縱貫線 下寮橋(下藔坑一橋)
縱貫線鐵路下寮橋，位於原地面時代汐止站站場下方(座標：25.067512, 121.660417)，現仍存，但在2002～2006年間汐止鐵路高架化工程時期改建。
此橋日本時代初年《臺灣鐵道史》上卷寫為「下藔坑一橋」、中卷寫為「下藔溪橋」，它的橋名與鐵路尚未高架化的時代跨越附近康誥坑溪的「下寮溪橋」名稱相同，容易搞混。
日本時代初年，日人調查清代基隆～台北段鐵路的「下藔坑一橋」為1孔木橋，跨度15呎(約4.57m)。之後不明時期，臺灣總督府鐵道部疑似有改建此橋，重建後名為下藔溪橋，為一鈑梁橋，仍為1橋孔15呎(約4.57m)跨度。
日本時代後期昭和年間，下藔溪橋更名為「下寮橋」。
↑ 1910年《臺灣鐵道史》上卷p.134「基隆新竹間橋梁表」記載的下藔坑一橋基本資料。(感謝K神人提供清晰版本)
↑ 1911年《臺灣鐵道史》中卷p.132「北部改良線橋梁表」記載的下藔溪橋(原稱下藔坑一橋)基本資料。
↑ 日本時代初年二萬分之一《臺灣堡圖》下藔溪橋位置(日本時代後期更名為下寮橋)。
↑ 縱貫線下寮橋橋台舊照，位在地面時期汐止站站場下方。橋下有小徑可通行。(1998.03.01 蔡宜儒攝)
↑ 縱貫線下寮橋橋台舊照，位在地面時期汐止站站場下方。(1998.03.01 蔡宜儒攝)
↑ 縱貫線下寮橋橋台舊照，位在地面時期汐止站站場下方。石磚的尺寸與排列，我不專業猜測是日本統治台灣後重建。但也真的滿像是原清代鐵路遺構。(1998.03.01 蔡宜儒攝)
↑ 縱貫線下寮橋橋台舊照，位在地面時期汐止站站場下方。(2001年06月中旬 蔡宜儒攝)
↑ 1938年《橋樑溝橋名稱訂正報告書》列出「下寮溪橋」更名為「下寮橋」。(國家檔案管理局典藏)
↑ 1999年二萬五千分之一《經建版地形圖》下寮橋(原名下藔溪橋)位置。(圖上忠順廟標示位置似乎有偏掉)
2002～2006年間，縱貫線「汐止七堵鐵路高架化工程」時期，汐止站下方的下寮橋配合改建(或是拉皮？)，變成高架車站下面的排水溝渠，這排水溝樣貌存續至今。
↑ 汐止高架車站通車前一天的下寮橋。(2006.04.08 蔡宜儒攝)
↑ 2020年汐止高架車站下方的下寮橋。(2020.06.20 蔡宜儒攝)
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