縱貫線 汐止暗渠(水返腳溪暗橋)
縱貫線鐵路汐止暗渠(水返腳溪暗橋)，位於汐止車站往高雄方向出站不遠處的高架化鐵路橋下，也可說是在新北市汐止運動中心對面(隔著高架鐵路的對面，橋下小吃店那一帶)，座標：25.065694, 121.656917，是鐵路尚未高架化時，平面鐵路時代的暗渠遺跡，目前仍使用中，遠看像是一般的排水涵洞。
此橋日本時代初年《臺灣鐵道史》上卷寫為「下藔坑二橋」，中卷寫為「水返腳溪暗橋」。
↑ 縱貫線汐止暗渠(水返腳溪暗橋)舊照，圖中電車行駛於未高架化時的地面軌道上，左側橋墩柱是快要完工通車的高架鐵路。(2005.10.09 蔡宜儒攝)
↑ 縱貫線汐止暗渠(水返腳溪暗橋)舊照，上半圓拱為紅磚砌築，下半側壁及其它部位均是石砌。(2005.10.09 蔡宜儒攝)
↑ K神人提供清晰版本的1910年《臺灣鐵道史》上卷p.134「基隆新竹間橋梁表」，表中記載的「下藔坑二橋」應是汐止暗渠(水返腳溪暗橋)的前身。
日本時代初年，日人調查清代基隆～台北段鐵路的汐止暗渠的前身「下藔坑二橋」為1孔木橋，每孔跨度15呎(4.57m)。之後不明時期，臺灣總督府鐵道部改建此橋，重建後橋名為「水返腳溪暗橋」，為一小拱橋，跨度12呎(約3.66m)。
↑ 1911年《臺灣鐵道史》中卷p.132「北部改良線橋梁表」記載改建後的「水返腳溪暗橋」基本資料。
日本時代中期1915年度，包含此橋的八堵～汐止段鐵路雙線化，猜測此期間拓寬「水返腳溪暗橋」於另一側；我沒看過另一側的模樣(或許根本看不到？)
↑ 日本時代初年二萬分之一《臺灣堡圖》水返腳溪暗橋位置(日本時代後期更名為汐止暗渠)。
日本時代後期昭和年間，「水返腳溪暗橋」更名為「汐止暗渠」。
↑ 1938年《橋樑溝橋名稱訂正報告書》列出「水返腳溪暗橋(渠)」更名為「汐止暗渠」。(國家檔案管理局典藏)
↑ 1999年二萬五千分之一《經建版地形圖》汐止暗渠(原名水返腳溪暗橋)位置。
2000年代，政府進行縱貫線「汐止七堵鐵路高架化工程」。2006年4月9日，五堵～汐止高架化鐵路通車，汐止暗渠功成身退，雖不再是鐵路涵洞，但暗渠仍留用做為排水渠道，但不曉得哪個時候，暗渠的洞口有稍稍加建結構物，但大體上維持原貌。
↑ 近年的汐止暗渠，結構體大約維持日本時代初年的樣子，幾乎沒變，甚至枯水期還能看到底部的紅磚抑拱。(2020.06.20 蔡宜儒攝)
↑ 汐止暗渠近年遠觀像是一般的大排水溝，暗渠(涵洞)上為普通巷道與小吃店，小吃店上面是縱貫線高架軌道，高架軌道後面是汐止運動中心。本照片左側為基隆方向、右側為高雄方向。(2020.06.20 蔡宜儒攝)
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