【本文2007年02月22日07:41發表於無名小站「中年の草食男子」(之後轉至隨意窩)，今重貼於痞客邦；照片則重新標註，並加上拍攝日期】
彰化-舊大肚溪橋(鐵路)
第1代大肚溪橋
台中縣與彰化縣之間，橫亙著一條台灣的主要河川：大肚溪。不論是鐵路、公路、或是高速公路，往來於台中與彰化間時，必定跨越這條大溪。
20世紀初，台灣總督府正在興建縱貫鐵路，由台灣島的南北兩端向中部推進。其中第1代大肚溪橋在1904年(明治37)年10月開工，到了第二年(1905年)8月20日完成。
噢，這麼快??!! 花了不到一年的時間，難道是因為1904年至1905年間日俄戰爭的關係嗎？讓工程單位加快腳步儘速完工，以利軍事運輸。
其實，在《臺灣鐵道史》中卷裡頭耙文，隱約可看出第1代大肚溪橋未通車前，已先建好了「軍用速成線」的臨時橋。這部分因為我還看不懂近代文言文日語，所以對它的瞭解不深。(別說了，我連現代日語都不是很齋)
↑ 第1代大肚溪橋。取自1911年《臺灣鐵道史》中卷(照片由台中面向彰化拍攝)
1代大肚溪橋全長588.04米，共19個橋孔，其中靠北岸(台中側)架設5孔鋼鈑梁、靠南岸(彰化側) 架設8孔鋼鈑梁，每孔跨距21.34米。
5孔+8孔=13孔，剩下中間的6個橋孔，則採用下承普拉特式(Pratt)穿式平行弦鋼桁架梁，也就是俗稱的「花梁橋」，每孔跨距45.72米，小於舊山線大安溪桁架橋的每孔60.96(200呎)。桁架梁由美國進口，一部分由大阪汽車會社組裝。
第2代大肚溪橋
1代橋是單線橋梁，北側連接山線的成功站(舊名王田驛)，在海線鐵路通車後，據說(?)山線及海線都共用1代橋行駛。於是，鐵道部接著於1代橋旁側，興建第2代橋(連接海線追分站)，變雙線橋梁，兩橋的形態類似，共用到1980年代末期(第3代大肚溪橋通車後)廢棄。至於，2代橋到底是哪一年完工通車的？這我還不清楚。
荒寂的溪床遺跡
走在目前大肚溪南岸惱人的礫石河床上，還可以見到一些1代橋及2代橋的舊橋墩。舊橋墩是楕橢圓形，1代橋主要由紅磚砌成，靠上游側則被覆石塊，或許石塊較能對抗水流衝激；而2代橋則以水泥為主要結構。這些楕橢圓形舊橋墩，是當年架設桁架樑的那6孔主跨所遺留的殘跡，所以墩體很大。
↑ 當年主跨架設桁架梁的大型橋墩殘跡。(2007.02.18 蔡宜儒/攝)
↑ 1代橋橋墩殘留的鋼筋(或鐵棒)。(2007.02.18 蔡宜儒/攝)
↑ 1代橋橋墩殘留劃有兩條線的「二爪磚」。(2007.02.18 蔡宜儒/攝)
↑ 以前只能在火車上俯看圓滾滾的磚石混合體，現在能親手撫觸，感覺真好！(2007.02.18 蔡宜儒/攝)
↑ 配合架設桁架橋的楕橢圓形大橋墩。墩體上方的緣石，還做成有45度的斜切。(2007.02.18 蔡宜儒/攝)
至於其他架設鋼鈑樑的小型橋墩，我沒仔細看，似乎沒有了。1959年(民國48年)「八七水災」將兩座大肚溪橋沖斷，斷掉的部分，幾乎都是南北兩側的鋼鈑樑橋孔。也許，這是目下看不到小橋墩的緣故。不過，我並沒有很認真尋找，還是勞煩有興趣者再找看看吧。
↑ 1959年八七水災後，故總統蔣中正先生視察遭沖斷的大肚溪鐵橋。取自《台灣鐵路百週年紀念》。(照片由彰化面向台中方向拍攝)
↑ 2代橋水泥橋墩，外圍圍了一圈石頭。(2007.02.18 蔡宜儒/攝)
舊大肚溪鐵路橋還有一種圓柱形鋼筋混凝土橋墩跡，它像個雙哨衛兵一樣，一左一右立在1代紅磚橋墩的兩旁，這是為什麼？別說友人有此疑惑，連我也感到好奇。
↑ 1代橋橋墩旁多出來的水泥墩，可能是後期增建。(2007.02.18 蔡宜儒/攝)
而2代橋舊跡還發現混凝土磚，包覆水泥橋墩，但不是每個2代橋舊跡都有，這也值得深究。
日治中後期，以紅磚為材料的台灣鐵道結構物逐漸式微，由此又得到印證。
↑ 混凝土磚(水泥磚)。(2007.02.18 蔡宜儒/攝)
↑ 使用近20年的第3代新橋。( L=802.5m，25孔 )。(2007.02.18 蔡宜儒/攝)
Access：
◎公車：
1.由彰化火車站外面，搭乘台中客運102路、彰化客運123路，到「國聖井」站牌下車。102路在台中客運彰化站乘車(三民路)；123 路在彰化客運彰化站乘車(中正路)。兩家公司的彰化站位置不同，前者只剩一根路邊站牌；後者則有專屬的客運總站、售票處、候車椅及站務人員。
2.由成功、烏日、台中出發，亦可搭乘102路及123路，到「國聖井」站牌下車。
3.彰化→國聖井，依公路客運費率計價，22元大洋(2007年初)。
4.下車後，利用附近巷道轉入國聖路(舊縱貫公路)，直接走到河堤邊。
◎由河堤邊，利用水閘門或駕訓中心旁邊小徑，徒步且小心地走到河床上去。
↑ 舊橋墩前的小花草。(2007.02.18 蔡宜儒/攝)
回應
2007-02-22 11:24:44 jackek
南橋台遺留的紀念碑，不知道有沒有找到，以利民行-陳誠題?
2007-02-24 22:23:04 TDCKW
沒去南橋台～～～ >_<...
其實，當天到河床時，就比原訂時程delay了許久，
所以，放棄了南橋台．
謝謝您提供陳誠副總統的 "以利民行" 訊息，
希望有其他人能去一探究竟，看看還在不在．
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