18-22M_舊宜蘭線三瓜子(三爪子)隧道北口(三貂嶺站對岸_北縣瑞芳鎮)_蔡宜儒攝19931224.jpg
1996年垂降——舊三瓜子隧道北口題字調查
 

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76-1M_縱貫線汐止~南港間番子寮暗渠(淡駿溪暗橋_北縣汐止鎮_25°03%5C37.9N 121°38%5C31.1E)_蔡宜儒攝19971228.jpg
縱貫線 番子寮暗渠(淡駿溪暗橋)
縱貫線鐵路番子寮暗渠
(淡駿溪暗橋),位於汐科車站與南港車站之間鐵路下方深處,鄰近新北市汐止區光復街7巷大轉彎的彎道外側。該暗渠所在的鐵路上方,有國道3號跨越,橋位座標25.060478, 121.641846,目前使用中。
此橋在日本時代初年《臺灣鐵道史》上卷記載為「淡駿川橋」,為一孔跨度23呎的木梁橋,而《臺灣鐵道史》中卷p.132則將此橋誤寫為「淡酸溪暗橋」,並於卷末勘誤表將「酸」字訂正為「駿」字,即「淡駿溪暗橋」。是時此橋已改記載為一孔跨度15呎之暗渠,開工及完工年月不詳。

 76-1 縱貫線汐止~南港間番子寮暗渠(淡駿溪暗橋)舊照,暗渠結構為紅磚。照片拍攝時,還沒有汐科車站。(1997.12.28 蔡宜儒攝)

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79-35M_汐止~南港間下寮溪橋北橋台(1898_𢪬倉坑溪橋_康誥坑溪橋_25°03%5C49.6N 121°39%5C07.0E_413次普通車(樹林往蘇澳))_蔡宜儒攝19980301.jpg
縱貫線 下寮溪橋(康誥坑溪橋、孔倉坑溪橋)-已拆
縱貫線鐵路下寮溪橋(康誥坑溪橋、孔倉坑溪橋),原位置在汐科車站與汐止車站之間,比較靠近汐科車站的高架軌道橋下、新北市汐止區南興路東側,是鐵路尚未高架化時,平面鐵路時代的鐵橋。該橋座標:25.063778, 121.651944,於高架化工程期間拆除。

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縱貫線汐止~南港間汐止暗渠(水返腳溪暗橋)-1M2(汐止運動場西北角_25°03%5C56.5N 121°39%5C24.9E)_蔡宜儒攝20051009.jpg
縱貫線 汐止暗渠(水返腳溪暗橋)
縱貫線鐵路汐止暗渠(水返腳溪暗橋),位於汐止車站往高雄方向出站不遠處的高架化鐵路橋下,也可說是在新北市汐止運動中心對面(隔著高架鐵路的對面,橋下小吃店那一帶),座標:25.065694, 121.656917,是鐵路尚未高架化時,平面鐵路時代的暗渠遺跡,目前仍使用中,遠看像是一般的排水涵洞。

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鐵道史上卷(汐止~樟樹灣)-下藔坑一橋.jpg
縱貫線 下寮橋(下藔坑一橋)
縱貫線鐵路下寮橋,位於原地面時代汐止站站場下方(座標:25.067512, 121.660417),現仍存,但在2002~2006年間汐止鐵路高架化工程時期改建。

此橋日本時代初年《臺灣鐵道史》上卷寫為「下藔坑一橋」、中卷寫為「下藔溪橋」,它的橋名與鐵路尚未高架化的時代跨越附近康誥坑溪的「下寮溪橋」名稱相同,容易搞混。

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79-24M_汐止站北側汐止橋(加東溪橋_茄苳溪橋_25°04%5C13.1N 121°39%5C50.3E)_遠方高雄方)_蔡宜儒攝19980301.jpg
縱貫線 汐止橋
縱貫線鐵路汐止橋,位於原地面時代汐止站東北側,俗稱茄苳溪橋(座標:25.070306, 121.663972),現應已不存。此橋日本時代初年《臺灣鐵道史》上卷與中卷都寫為「加東溪橋」。
↑ 縱貫線汐止橋舊照,後面是水碓街及汐止站。(1998.03.01 蔡宜儒攝) 

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46-15M2_台汽客運第一代國光號(灰狗巴士MC8_台北西站)_蔡宜儒攝19951030.jpg
【本文2008年11月01日15:45發表於無名小站「中年の草食男子」(之後轉至隨意窩),今重貼於痞客邦;照片則重新標註,並加上拍攝日期】
「國光號」灰狗巴士30週年
↑↑ 台北西站內的MC8及MC9國光號。(1995.10.30 蔡宜儒/攝)

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第一代大肚溪橋與菅野技師(Mark)-取自1911年《臺灣鐵道史》中卷P418.jpg
【本文2007年02月22日07:41發表於無名小站「中年の草食男子」(之後轉至隨意窩),今重貼於痞客邦;照片則重新標註,並加上拍攝日期】
彰化-舊大肚溪橋(鐵路)

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IMG_5507M1_縱貫線基隆~八堵間第二代(左)與第三代(右)竹子嶺隧道南口_蔡宜儒攝20060819.jpg
【本文2006年12月2日10:02發表於無名小站「中年の草食男子」(之後轉至隨意窩),今重貼於痞客邦;照片則重新標註,並加上拍攝日期】
基隆-竹仔嶺招魂碑(已拆)

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IMG_4879M2_蘇花公路和平~和仁間第二代和平隧道南口_蔡宜儒攝20060617.jpg
【本文2006年12月2日09:35發表於無名小站「中年の草食男子」(之後轉至隨意窩),今重貼於痞客邦;照片則重新標註,並加上拍攝日期】
蘇花公路 舊和平隧道

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IMG_4906M_舊台9線三棧橋與三棧溪(花蓮縣秀林鄉)_蔡宜儒攝20060617.jpg
【本文2006年7月15日12:24發表於無名小站「中年の草食男子」(之後轉至隨意窩),今重貼於痞客邦;照片則重新標註,並加上拍攝日期】
〈夢迴大橋隨鷗......〉
初春,一度在MSN的暱稱上寫著:「東海徒步道」......
幾天後,阿芳問:「你要去東海大學嗎?」
※     ※     ※     ※     ※     
一直想像,早年我的父執輩們,搭車從蘇澳到花蓮,走著沿海的舊蘇花公路,是何等的驚喜難忘?
既然是喜,怎還會驚?不消說,那是因為蘇花公路南段途經的斷崖景觀,在車子轉彎時,讓坐在車尾位置的乘客,就像是要掉入海中一般,極其exciting!
羨慕以前的人搭著公路局班車,享受辛苦郤愜意的臨海道之行。
可是我第一次途經蘇花道時,早已拓寬成雙向道了,許多路段入幽潛行,對舊時的蘇花道,早已失憶!不對,從未認識,何來失憶呢?根本是沒機會體驗。
好吧,自己來走一趟,雖然已知舊臨海道路封的封、塌的塌,但,危險歸危險,趁著自己體力還勉強OK時,趕快去吧!不然,隨便來個較大的地震、或是夏季再吹幾個颱風,那麼,再過幾年,臨海道將更是柔腸寸斷,看不得呢!

https://www.taroko.gov.tw/cp.aspx?n=5512
http://twinfo.ncl.edu.tw/cgi/local/index_list?id=00000672
http://www.taroko.gov.tw/TourismInformation/2_4_1_2/Default.aspx

錦鏽文麗,臨海道......

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16630072M_宜蘭線鐵路二結站北側濁水溪橋(蘭陽溪橋_51次莒光號(樹林往台東))_蔡宜儒攝20030907.jpg
【本文2006年7月2日09:24發表於無名小站「中年の草食男子」(之後轉至隨意窩),今重貼於痞客邦;照片則重新標註,並加上拍攝日期】
老將退役~蘭陽溪鐵橋
─── 台鐵最後的日治時期鐵公路共用橋:宜蘭線濁水溪橋
            70餘載烈日星光,空餘木枕映殘陽

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